Développements en cours:

 

Un réacteur DC 120 de 12 Kg de poussée.

 

Un réacteur DC 160 de 14 à 16 Kg est également au stade de prototype et de tests.

 

Une transmission pour hélicoptère est en cours de développement.

 

                                    Video du Turbo Jet DC 80 au banc d’essais (2 Mo)............     

                                   

                                    Video du Turbo Jet DC 80 en vol (2.5 Mo)...........................                   

 

                                    Notice d’utilisation Turbo Jet DC 80 ...................................                           

 

                                    Documentation sur le Turbo Jet imprimable (pdf)..............      

Un Turbo Jet DC 80 à démarrage manuel et à  droite un premier prototype du Turbo Jet DC 120 à démarrage manuel.

La taille de ces 2 turboréacteurs est absolument identique.

Un des prototypes du Turbo Jet DC 120 autostart.

Chambre de combustion du Turbo Jet DC 160.

Contrairement au Turbo Jet DC 80 ou 120 qui possèdent 6 sticks et 6 injecteurs sur ce modèle il y a 12 sticks et 12 injecteurs.

Sur le Turbo Jet DC 160 le compresseur est plus grand que sur le Turbo Jet DC 80 (66 mm) et DC 120 (69 mm). Il passe à 72 mm. Il en est de même pour la roue arrière qui est elle aussi plus grande.

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